關(guān)鍵詞：尿素
　　SCR方案在國(guó)Ⅳ柴油車(chē)尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)，車(chē)用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)被各城市逐步推行，車(chē)用尿素的需求或現(xiàn)井噴。
　　
　　我國(guó)柴油車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行好幾個(gè)月。作為使尾氣達(dá)標(biāo)排放的催化還原劑——車(chē)用尿素溶液，由于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，供應(yīng)渠道不暢，市場(chǎng)需求并沒(méi)有迎來(lái)預(yù)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而車(chē)用尿素產(chǎn)能卻暴增，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入了產(chǎn)能過(guò)剩的泥潭。
　　
　　
　　
　　根據(jù)我國(guó)柴油車(chē)的保有量推算，車(chē)用尿素市場(chǎng)前景非常廣闊，需求潛力巨大，生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，生產(chǎn)原料尿素豐富。只要控制好尿素和配制用水的品質(zhì)，尤其是金屬雜質(zhì)的含量，就可以組織生產(chǎn)，因此很多資本投入到車(chē)用尿素的加工生產(chǎn)中來(lái)。
　　
　　供應(yīng)渠道不暢是制約車(chē)用尿素市場(chǎng)增長(zhǎng)的另一個(gè)主要因素。目前，車(chē)用尿素溶液最便捷的加注方法，是在加油的同時(shí)進(jìn)行。然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在加油站建設(shè)一個(gè)車(chē)用尿素加注站，僅兩套加注設(shè)備投資就在20萬(wàn)元以上，而目前國(guó)內(nèi)國(guó)Ⅳ柴油車(chē)的保有量還很小，從投資回報(bào)看很難調(diào)動(dòng)起各方建設(shè)加注站的積極性。
　　
　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)此前曾呼吁，加快車(chē)用尿素加注體系的建設(shè)，力爭(zhēng)在2014年底前在高速公路和國(guó)道沿線的加油站供應(yīng)車(chē)用尿素。但至今這一愿望尚未成為現(xiàn)實(shí)。
　　

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