自10月中旬至今，國(guó)內(nèi)尿素價(jià)格經(jīng)歷了兩輪說(shuō)得過(guò)去的漲價(jià)行情，每輪噸價(jià)漲幅均超過(guò)百元。截至11月上旬，山東、河南、河北、山西等尿素主產(chǎn)區(qū)出廠報(bào)價(jià)普遍在1400元(噸價(jià)，下同)以上，各地報(bào)價(jià)比10月同期上漲200～240元。雖然經(jīng)歷了兩輪漲價(jià)，但成本倒掛問(wèn)題沒(méi)有解決，大部分停車企業(yè)的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃被迫推遲，而繼續(xù)增加的生產(chǎn)以及物流成本繼續(xù)成為尿素漲價(jià)的重要支撐因素。
開(kāi)工率仍被抑制
尿素漲價(jià)有目共睹，但看不明白的是，產(chǎn)業(yè)整體開(kāi)工率依然徘徊在51%左右的水平，為什么價(jià)格大幅上漲?照以往慣例，尿素價(jià)格反彈一向是企業(yè)開(kāi)工率上調(diào)的風(fēng)向標(biāo)，市場(chǎng)很快會(huì)從供應(yīng)趨緊回到供應(yīng)過(guò)剩，漲價(jià)行情也會(huì)很快被打壓。而近一個(gè)月國(guó)內(nèi)尿素行情，無(wú)論從價(jià)格漲幅、還是市場(chǎng)信心來(lái)看，無(wú)疑是業(yè)內(nèi)所期待且有需求支撐的客觀性提價(jià)，更何況超過(guò)200元的漲幅對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)充滿誘惑。但是，前期因成本倒掛停車、減產(chǎn)的企業(yè)復(fù)產(chǎn)者卻寥寥無(wú)幾。問(wèn)及緣由，回答仍是成本倒掛，甚至在產(chǎn)的尿素企業(yè)也開(kāi)始抱怨日子更難了。至此，尿素平均上調(diào)200元的漲幅已無(wú)炒作一說(shuō)，畢竟生產(chǎn)成本在一個(gè)月內(nèi)悄然上調(diào)了250元以上，這部分成本增加主要來(lái)自原料煤。
除了內(nèi)蒙古、新疆尿素企業(yè)外，國(guó)內(nèi)尿素企業(yè)最直接的成本壓力是無(wú)煙煤。畢竟60%以上國(guó)內(nèi)尿素裝置都以無(wú)煙煤為主要原料。自8月下旬國(guó)內(nèi)無(wú)煙煤價(jià)格開(kāi)始反彈，起初的數(shù)十元漲幅就令國(guó)內(nèi)尿素企業(yè)加速停車，開(kāi)工率從56%下滑至51%左右，尿素市場(chǎng)供應(yīng)開(kāi)始趨緊�！笆弧边^(guò)后，下游集中采購(gòu)，尿素市場(chǎng)正式迎來(lái)價(jià)格反彈。不過(guò)，煤價(jià)漲速始終高于尿素價(jià)格，以至于多數(shù)企業(yè)尿素價(jià)格漲幅未及成本提升。那些計(jì)劃復(fù)產(chǎn)的企業(yè)只能繼續(xù)觀望。
物流壓力致供應(yīng)趨緊
首先，物流成本的增加是短期尿素行情的支撐，更給尿素產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不少麻煩。起初，交通運(yùn)輸部、公安部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》9月21日起施行，在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合開(kāi)展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)。此番調(diào)整直接導(dǎo)致尿素汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲25%～30%，之前50元的運(yùn)費(fèi)調(diào)整后變?yōu)?2～65元。漲價(jià)伊始，工廠確實(shí)能將這部分成本轉(zhuǎn)嫁到下游經(jīng)銷商，但增加的運(yùn)費(fèi)成本最終還是要由廠家買單。
由于大量物流需求從汽運(yùn)向鐵運(yùn)轉(zhuǎn)移，車皮吃緊、鐵路發(fā)運(yùn)壓力迅速上升。烏魯木齊鐵路局10月11日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整2016年四季度貨運(yùn)價(jià)格策略的通知》，出局各貨運(yùn)中心自主議價(jià)權(quán)限為15%。在取消優(yōu)惠運(yùn)價(jià)后，尿素運(yùn)價(jià)漲幅在20%左右。之后，太原鐵路局、西安鐵路局、鄭州鐵路局均陸續(xù)出臺(tái)了或取消前期鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠、或調(diào)整價(jià)格的相關(guān)文件。鄭州鐵路局明確尿素每公里運(yùn)費(fèi)上調(diào)1分，其他鐵路局雖未具體說(shuō)明，但多按照上調(diào)15%～20%的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。各地尿素企業(yè)在外發(fā)報(bào)價(jià)上也為鐵路運(yùn)費(fèi)上漲留出了余量。
其次，后期物流壓力將體現(xiàn)在發(fā)運(yùn)不暢上。隨著業(yè)內(nèi)將后期貨源寄望于低成本、大產(chǎn)能的新增尿素項(xiàng)目，內(nèi)蒙古、新疆尿素企業(yè)“肩負(fù)重任”，但近期內(nèi)蒙古、新疆鐵路運(yùn)力主要集中在煤炭上，其他化工品運(yùn)輸被推遲，且至少到11月下旬才可能改善。所以，新疆、內(nèi)蒙古的尿素貨源難以保障，短期內(nèi)或?qū)⒖吹絿?guó)內(nèi)尿素市場(chǎng)供應(yīng)趨緊進(jìn)一步加劇。
尿素價(jià)格還有上漲空間
當(dāng)然，隨著尿素價(jià)格快速拉高，部分地區(qū)的下游采購(gòu)已顯疲態(tài)。當(dāng)前處于農(nóng)業(yè)需求淡季，省農(nóng)一級(jí)的大農(nóng)資公司雖參與了首輪搶購(gòu)，但往下一級(jí)或終端市場(chǎng)走貨緩慢。由于自儲(chǔ)能力有限，更考慮到資金風(fēng)險(xiǎn)，除承擔(dān)淡儲(chǔ)任務(wù)的公司外，多數(shù)已放慢了采購(gòu)節(jié)奏，僅以維持日常下游所需為限。不過(guò)，短期市場(chǎng)供應(yīng)仍趨緊，工廠也多有待發(fā)量執(zhí)行，更有經(jīng)銷商趁機(jī)炒作，預(yù)計(jì)尿素價(jià)格還有小幅慣性上漲的空間。
