今年上半年，港口市場煤價格跌宕起伏，基本保持W式波動。而下半年，從七月份至今，市場形勢不容樂觀，港口煤價基本呈一路下滑走勢；截止目前，煤價已經(jīng)跌破560元/噸。
  上半年，從煤炭需求來看，基本保持旺盛態(tài)勢，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量保持同比增長態(tài)勢。從港口煤炭價格來看，上半年，我國環(huán)渤海煤炭價格變化起伏較大；受加大對澳洲煤檢驗力度、限制進(jìn)口煤影響，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源緊缺，市場煤價保持高位運(yùn)行。此外，受環(huán)渤海港口庫存變化，以及電廠階段性補(bǔ)庫等因素影響，煤價波動較大，但基本保持W式波動。上半年，環(huán)渤海港口市場煤交易價格運(yùn)行在585-634元/噸之間，平均價格已經(jīng)超越了600元/噸。在大秦線集中檢修期間的4月11日，港口煤價甚至飆升至634元/噸。
  上半年，在秦港庫存下降，以及電廠補(bǔ)庫之際，港口市場煤價格出現(xiàn)上漲；在電廠補(bǔ)庫結(jié)束，而環(huán)渤海港口庫存回升之際，煤價出現(xiàn)下跌。進(jìn)口煤方面，受加大檢驗力度影響，澳洲煤通關(guān)時間延長，進(jìn)口煤不能暢通進(jìn)入國內(nèi)，進(jìn)口煤數(shù)量同比基本持平，個別月份還同比小幅下降。
  上半年，我國共進(jìn)口煤炭1.5億噸，同比僅增加830萬噸；南方進(jìn)口煤炭數(shù)量占海上調(diào)入煤炭總量的24.5%。進(jìn)口煤份額適中，對國內(nèi)煤市干擾和影響不大，沿海電廠主要依賴的還是國內(nèi)煤炭，以進(jìn)口煤和市場煤為輔；加之上半年，電廠庫存處于緩慢回升、積累庫存的階段，沿海煤炭市場相對活躍。港口市場煤價格運(yùn)行處于偏高位置運(yùn)行，大部分時間處于國家要求的藍(lán)色區(qū)域，也接近貿(mào)易商發(fā)運(yùn)煤炭的成本價，貿(mào)易商有利可圖；煤價運(yùn)行符合“需求好，上漲，需求差，下跌”的市場規(guī)律。
  下半年，煤炭市場風(fēng)云突變。內(nèi)產(chǎn)、外來雙雙增加，煤炭供應(yīng)的增量超過了下游需求的增量，促使煤炭市場供大于求壓力加大；發(fā)運(yùn)港、電廠、接卸港庫存偏高，煤炭價格下跌壓力加大。價格低廉的進(jìn)口煤大量涌入國內(nèi)市場，而國家并未采取嚴(yán)格的限制措施，促使三季度，我國進(jìn)口煤高達(dá)9611萬噸，同比增長1329萬噸。為降低采購成本，用戶全力采購低價進(jìn)口煤，減少國內(nèi)煤炭的拉運(yùn)數(shù)量，造成運(yùn)煤鐵路和港口發(fā)運(yùn)數(shù)量下降，北煤南運(yùn)不暢。
  國內(nèi)煤炭價格一路狂跌，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤平倉價從七月初的614元/噸下跌至目前的558元/噸。進(jìn)入十一月份，市場沒有轉(zhuǎn)好跡象，港口煤價繼續(xù)下跌；根據(jù)社會庫存壓力不斷加大、需求不振等實際情況進(jìn)行分析，預(yù)計煤價在十一月上中旬繼續(xù)保持下跌走勢。十一月底，冬季取暖負(fù)荷的增加，耗煤量的提高，煤炭市場將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，煤價有望止跌企穩(wěn)；當(dāng)然還要關(guān)注進(jìn)口煤政策以及電廠耗煤變化情況。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)

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