受金融海嘯沖擊，以及全球經(jīng)濟陷入衰退的影響，9月中旬以來國際煤炭價格一路走低，而中國國內(nèi)煤炭需求亦有所放緩，煉焦煤和非合同電煤價格有所回落。
世界最大的煤炭出口港澳大利亞紐卡斯?fàn)栐?月4日創(chuàng)出194.79美元/噸的歷史紀(jì)錄后，煤價持續(xù)下跌，目前已回落至121.17美元/噸。國內(nèi)市場由于下游鋼鐵產(chǎn)業(yè)步入低迷，加之很多鋼廠焦炭庫存超限，煉焦煤和焦炭價格趨向下跌，預(yù)計主焦煤年內(nèi)會有300-400元的下跌，價格會下行至1600元/噸，焦炭價格亦會有400-500元的下調(diào)。國內(nèi)和國際的煤炭價格均因需求疲軟而趨回落，而國際煤價的下降會對國內(nèi)煤價形成一定的壓力。
但隨著中國大部分地區(qū)進(jìn)入冬季，高發(fā)熱量和低熱發(fā)量的動力煤的價格走勢出現(xiàn)分化。高發(fā)熱量動力煤需求會有新一輪增長，預(yù)期價格會有小幅上升，而當(dāng)前低熱發(fā)量動力煤供給相對充足，電廠煤炭庫存回升，需求增長相應(yīng)放緩，低發(fā)熱量動力煤會有小幅下降。
雖然2009年國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟尚不明朗或?qū)⒂绊懨禾啃枨螅珖鴥?nèi)外市場煤價仍存較大差距，國際市場煤價將成為我國煤炭走高的支撐動力。雖然近期國際煤價有所下調(diào)，但國內(nèi)外價格仍存較大差距。再者國內(nèi)煤炭分布不平衡，運力受限，有效供給不足導(dǎo)致煤價上漲。特別是隨著國內(nèi)中、東部地區(qū)煤炭資源的減少，未來煤炭生產(chǎn)主要向西北部轉(zhuǎn)移，運輸瓶頸更加凸出。綜合目前國內(nèi)外煤炭市場各種因素來看，預(yù)計2009年煤炭價格依然在高位運行中穩(wěn)定上漲，對下游行業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的壓力運行不言而喻。
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