17日，交通運輸部、農(nóng)業(yè)部、公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于農(nóng)藥運輸?shù)耐ㄖ罚ㄏ路Q《通知》），全國９０％以上農(nóng)藥將按普通貨物運輸管理，困擾農(nóng)藥生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)多年的農(nóng)藥“運輸難”問題有望得到解決。
此前，根據(jù)《危險化學品安全管理條例》、《危險貨物品名表》的現(xiàn)行規(guī)定，農(nóng)藥被籠統(tǒng)地列為危險化學品進行運輸管理。
中國農(nóng)藥發(fā)展與應(yīng)用協(xié)會的資料顯示，以前農(nóng)藥行業(yè)運輸門檻高、辦理手續(xù)復雜，不僅造成企業(yè)成本增加，而且貽誤農(nóng)時、增加農(nóng)民負擔，在很多地方，農(nóng)藥陷入無車可運、無人敢運、違規(guī)運輸?shù)膶擂尉车�，農(nóng)藥行業(yè)對此反應(yīng)強烈。而該政策的出臺，據(jù)初步測算，每年可為企業(yè)節(jié)省運輸成本２０多億元。
目前，在我國依法取得登記的農(nóng)藥品種達到６００多種，產(chǎn)品２．３萬多個。根據(jù)國家標準《農(nóng)藥登記毒理學實驗方法》中規(guī)定的農(nóng)藥毒性分級標準，在這些農(nóng)藥產(chǎn)品中，劇毒產(chǎn)品占０．０７％，高毒產(chǎn)品占３．６％，中毒產(chǎn)品占２３．１％，低毒產(chǎn)品占６７．２％，微毒產(chǎn)品占６．１％。
此次出臺的《通知》規(guī)定，微毒、低毒農(nóng)藥不屬于危險貨物，按普通貨物管理；中等毒農(nóng)藥，其內(nèi)容器裝量在５ｋｇ或５Ｌ內(nèi)，單件重量在３０ｋｇ內(nèi)的，按普通貨物管理；高毒、劇毒農(nóng)藥仍按危險貨物管理。
根據(jù)全國30個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）植保植檢站統(tǒng)計預測分析，2009年全國農(nóng)藥需求總量預計為31.36萬噸，比2008年增長5%。
從2008年以來，我國全面禁止五種高毒農(nóng)藥的生產(chǎn)與使用。而這五類曾被廣泛使用的農(nóng)藥及其制劑的使用量占農(nóng)藥總使用量的20%左右，銷售額達100多億元。
中國水稻研究所病理研究室主任黃世文認為，這些高毒農(nóng)藥的退市給農(nóng)藥市場留下了很大空白，此次新規(guī)定又解決了中毒、低毒和微毒農(nóng)藥的運輸問題。因此，新型低毒高效的農(nóng)藥在市場上將越來越占優(yōu)勢。
