資源稅提高和礦石開(kāi)采成本增加是2個(gè)主要原因。從12月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)各省份陸續(xù)將磷礦石資源稅由每噸15元左右提高到40-60元，另一方面，國(guó)內(nèi)柴油漲價(jià)，增加了礦山的開(kāi)采升本和礦石的運(yùn)輸成本，因此磷礦石漲價(jià)主要是成本推動(dòng)，盈利增厚不大。
短期看，供應(yīng)偏緊價(jià)格有可能上漲。除了成本增加的原因，短期供應(yīng)偏緊也有可能影響磷礦石價(jià)格上漲。接近年底因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)葐?wèn)題影響，12月磷礦石市場(chǎng)產(chǎn)量有所下降，宜林地區(qū)在15日礦企停采，中小型礦企基本沒(méi)有庫(kù)存，大型礦企在碼頭有一定的庫(kù)存量。經(jīng)銷(xiāo)商在本月備貨也較多，說(shuō)明短期看好后市價(jià)格。
中期來(lái)看，未來(lái)磷肥產(chǎn)量增速較低，價(jià)格大幅上漲可能性不大。需求方面，磷礦石80%的下游是磷肥，根據(jù)“十二五”行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，將控制磷肥總量，防止盲目發(fā)展，3-5年內(nèi)不再新建和改擴(kuò)建磷銨及配套磷酸項(xiàng)目。預(yù)計(jì)未來(lái)磷肥產(chǎn)量平均年增速較低，因此預(yù)計(jì)磷礦石的需求增速較低，價(jià)格大幅上漲的可能性不大。
