9月我國大部地區(qū)將進入秋收秋種大忙時節(jié)，記者從南寧鐵路局獲悉，8月份以來已有20萬噸化肥通過該局管內(nèi)鐵路進入全國市場，較淡季增長35%。
據(jù)了解，該局管內(nèi)的南昆鐵路、黔桂鐵路沿線蘊含豐富的鉀、磷等化肥原料，僅2011年就有240萬噸化肥通過這兩條鐵路進入全國市場。依仗沿海鐵路運輸?shù)姆莱歉�，又是出口化肥集散地�?
為及時將化肥運送到田間地頭，支援農(nóng)節(jié)搶種，該局運輸部門就組織干部職工深入廣西柳州、鹿寨、貴港、河池等主要化肥生產(chǎn)企業(yè)，了解化肥生產(chǎn)情況和外運流向，提前為企業(yè)制訂化肥運輸方案。他們把化肥列入鐵路重點物資運輸行列，采取優(yōu)先計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車的 “五優(yōu)先”措施，開辟綠色通道快裝快運化肥。
與此同時，越國、泰國等東盟國家也在此季節(jié)加大了化肥的進口量。8月份以來，通過廣西沿海鐵路運輸出口的化肥量較淡季增長32%。
